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汽車市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型不僅讓純電汽車駛上發(fā)展快行道，也帶火了增程式、插電混動(dòng)車型。10月24日，寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級(jí)增混電池，全面開啟增混“大電量”時(shí)代。

隨著增混車型逐漸成為新能源車市場(chǎng)中的增量主力軍，當(dāng)前，增混車型純電駕駛負(fù)面體驗(yàn)問題也日益凸顯。增混車型使用的電池暴露出續(xù)航短、補(bǔ)能慢、低溫衰減等痛點(diǎn)，成為行業(yè)亟待解決的挑戰(zhàn)。

針對(duì)痛點(diǎn)，此次推出的驍遙超級(jí)增混電池，有望讓車主告別傳統(tǒng)增混車型因純電續(xù)航短而帶來的頻繁充電煩惱，實(shí)現(xiàn) “充電一次，通勤一周”；另一方面，驍遙還在混增電池中引入了超充技術(shù)，最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，補(bǔ)能可行駛超280公里。

一系列性能提升的背后是技術(shù)研發(fā)的持續(xù)突破。寧德時(shí)代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥介紹，驍遙電池采用了正極材料表面修飾技術(shù)，結(jié)合創(chuàng)新的高壓電解液配方形成“納米級(jí)防護(hù)層”，有效減少了活性層的副反應(yīng)。正極材料中還引入了高活性激發(fā)態(tài)粒子，大幅提升鋰離子在材料中的傳輸效率。

此外，鈉離子電池技術(shù)此次也在驍遙增混電池上進(jìn)行了落地應(yīng)用，打破了新能源車型的低溫局限性，實(shí)現(xiàn)零下四十?dāng)z氏度極寒環(huán)境可放電，零下三十?dāng)z氏度可充電，零下二十?dāng)z氏度基本等同常溫駕駛體驗(yàn)。

目前，驍遙電池已經(jīng)成功落地多個(gè)車型品牌。

來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端