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2025寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
?越來越多外資企業(yè)正在瞄準中國新能源汽車新機遇，通過建項目、搞研發(fā)、促合作等方式，持續(xù)在中國增資加碼。
??記者近日來到位于吉林長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司的生產(chǎn)車間，整塊的鋼板被送入沖壓機快速變成各個零部件，機械臂在流水線上靈活運作、精準搬運。這是大眾汽車集團體系中首條完全由中國企業(yè)設計制造的9100噸超大型沖壓產(chǎn)線。
??“汽車行業(yè)正在從傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型，而中國市場提供了巨大的增長空間?！眾W迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲說，奧迪有決心和意愿參與到這一發(fā)展進程中。
??本土技術的迭代更新讓諸多國外老牌車企在競爭下找到變革的動力與方向，積極調(diào)整布局，尋求合作共贏。
??深耕中國多年的寶馬與華為近期達成合作協(xié)議，將在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，推出多款數(shù)字化服務和多元化智能應用及功能；奔馳與中國伙伴共同推動汽車領域的電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型；特斯拉更是將美國本土以外的首個儲能超級工廠項目設在中國，首批商用儲能電池日前搭乘貨輪從上海港啟程前往澳大利亞。
??“中國新能源汽車市場潛力巨大，不斷完善的營商環(huán)境與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的完備暢通，是外資車企愿意投資中國、深耕中國的關鍵因素?！鼻迦A大學公共管理學院副院長高宇寧說。
??從曾經(jīng)依賴“市場換技術”的燃油車時代，到如今年產(chǎn)銷量突破1200萬輛、領跑全球市場的新能源車時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新變革備受全球矚目。中國已經(jīng)建成全鏈條、完備高效的產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應了70%的電池材料、60%的動力電池。
??尤其是近年來，中國政府通過購置補貼、充電基礎設施建設支持、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設等政策措施，為新能源汽車市場營造了有利的發(fā)展環(huán)境。
??3月21日，工人在奧迪一汽新能源汽車有限公司焊裝車間操作設備。新華社記者 司曉帥 攝
??國家發(fā)展改革委不久前發(fā)布消息，2025年安排3000億元超長期特別國債資金支持消費品以舊換新加力擴圍。政策紅利大大釋放了消費潛力。
??來自商務部的數(shù)據(jù)顯示，2024年，汽車以舊換新浪潮中換購新能源汽車的比例超60%。
??中國消費者對技術創(chuàng)新的開放態(tài)度，以及在購車過程中對智能網(wǎng)聯(lián)技術的關注，讓外資車企找到了改革的方向，嗅到了新的商機。
??長春市特斯拉中心一位銷售員告訴記者：“過去，客戶較多關注續(xù)航里程、性價比等，現(xiàn)在更加看重車輛的智能化配置，比如智能座艙、自動泊車等越來越成為消費者的必選項?！?/p>
??乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達66.4%。
??在華外國車企認為，持續(xù)打造符合中國市場需求的新車型是未來發(fā)展的關鍵。他們正積極引入更加符合中國消費者使用習慣和偏好的智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及綠色出行方案，力圖實現(xiàn)市場突破。
??奧迪全球首席執(zhí)行官高德諾表示，奧迪致力于把智能化、網(wǎng)聯(lián)化和可持續(xù)性融入品牌基因中，將快速應用中國本土創(chuàng)新技術與中國合作伙伴聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品。
??中國一汽與大眾汽車集團近期簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，自2026年起，一汽-大眾品牌和捷達品牌將新增11款為中國市場量身打造的全新車型?！霸诟采w所有動力類型的同時重點布局新能源汽車領域，以滿足中國客戶不斷升級的需求?！贝蟊娖嚰瘓F（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德說。
??隨著一系列“穩(wěn)外資”政策落地，在華外企將獲得更多發(fā)展機遇。
??“從中國，鏈全球?！备哂顚幷f，“中國經(jīng)濟的穩(wěn)健發(fā)展、高水平開放不斷擴大，是外資加碼中國的最大底氣。”
來源：新華社
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